本月，在我國(guó)中西部最大的電梯生產(chǎn)基地河南許昌，占地千畝的電梯工業(yè)園舉辦方案批閱，成為當(dāng)?shù)卣归_(kāi)強(qiáng)大電梯工業(yè)的又一大手筆。其時(shí)，當(dāng)?shù)匾褬?gòu)成以西繼迅達(dá)為龍頭、包括20多家配套公司的電梯工業(yè)集群。這也是我國(guó)電梯工業(yè)迅猛展開(kāi)的一個(gè)縮影。
伴跟著城市現(xiàn)代化展開(kāi)，電梯已成為我們工作和日子中每日頻頻運(yùn)用的特種設(shè)備之一。這些年，在房地產(chǎn)、軌道交通締造、機(jī)場(chǎng)改建擴(kuò)建等的弱小股動(dòng)下，我國(guó)電梯工業(yè)快速展開(kāi)，成為我國(guó)裝備制作業(yè)一顆絢爛的明珠。
產(chǎn)銷及保有量全球第一
電梯閱歷一百多年的展開(kāi)，結(jié)構(gòu)和控制都已相對(duì)完善。就整體而言，電梯有固定的工作軌道和周全的安全保護(hù)裝置，是現(xiàn)代各種交通運(yùn)輸工具中運(yùn)用率較高、安全性較強(qiáng)、故障率較低的機(jī)電設(shè)備。
電梯產(chǎn)品按照結(jié)構(gòu)區(qū)別，電梯可分為垂直電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，按功用區(qū)別則可分為客梯、貨梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯等。
隨同我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速展開(kāi)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯工作正閱歷著一個(gè)高速展開(kāi)期，到2011年，我國(guó)在電梯產(chǎn)量、電梯保有量、電梯添加率方面均為國(guó)際第一。
據(jù)我國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年全國(guó)電梯產(chǎn)銷量約45萬(wàn)臺(tái)(含扶梯4.5萬(wàn)臺(tái))，占全球產(chǎn)量的一般還多，較2010年添加約23%。到2011年末，我國(guó)電梯保有量抵達(dá)201.06萬(wàn)臺(tái)。
2011年，我國(guó)電梯工作展開(kāi)迅速，工作的出售獲利和獲利總額均較上年有所添加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，2011年電梯工作規(guī)劃以上(2000萬(wàn)元以上)公司數(shù)量有380家;完結(jié)工作出售815.27億元，同比添加24.75%，完結(jié)產(chǎn)品出售獲利99.47億元，同比添加26.12%，獲利總額為58.94億元，同比添加26.10%。
我國(guó)作為全球最大的電梯生產(chǎn)基地，除了滿足國(guó)內(nèi)日益添加的商場(chǎng)需求，還將產(chǎn)品出口至海外。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，2011年我國(guó)電梯工作進(jìn)出口總額為397229.70萬(wàn)美元，同比添加27.14%，其間，進(jìn)口額為149077.55萬(wàn)美元，同比添加22.59%;出口總額為248152.15萬(wàn)美元，同比添加30.04%;完結(jié)貿(mào)易順差99074.60萬(wàn)美元，同比添加43.14%。
從工作展開(kāi)的角度來(lái)看，其時(shí)，我國(guó)電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成完善的工業(yè)集群、技術(shù)水平不斷進(jìn)步、品牌國(guó)際比賽力日益鼓起的大好局面。
從工業(yè)布局上看，我國(guó)電梯整機(jī)及零部件的制作根本會(huì)合在長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域，其間長(zhǎng)三角區(qū)域電梯生產(chǎn)總量占全國(guó)的60%以上，尤其是江蘇和上海，整機(jī)和配件公司數(shù)量許多，產(chǎn)能，構(gòu)成了一個(gè)以吳江、汾湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件工業(yè)集群，該工業(yè)集群現(xiàn)已列入江蘇省100個(gè)要點(diǎn)培養(yǎng)工業(yè)集群。
電梯工業(yè)的迅速展開(kāi)，股動(dòng)了配套零部件公司的昌盛，國(guó)內(nèi)配套公司的生產(chǎn)規(guī)劃持續(xù)擴(kuò)展，許多部件的技術(shù)和質(zhì)量在國(guó)際上已處于搶先方位，尤其在中低速電梯和進(jìn)步高度10米以下的扶梯范疇，配套零部件根本為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。只需一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控裝置等中心技術(shù)還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數(shù)外資品牌公司手中。
跟著我國(guó)電梯商場(chǎng)的快速添加及電梯工業(yè)的展開(kāi)，我國(guó)電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成外資品牌主導(dǎo)、民族品牌快速鼓起的工作比賽格局。
電梯工作是我國(guó)最早引進(jìn)外資的工作之一。自1980年起，天津電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠、姑蘇電梯廠等國(guó)企與美國(guó)的奧的斯、日本三菱等外資品牌合資。其時(shí)，以?shī)W的斯、三菱、日立為代表的外資品牌主導(dǎo)了我國(guó)國(guó)內(nèi)電梯工作比賽格局。而自上世紀(jì)90年代起，許多民營(yíng)公司開(kāi)端介入電梯工作，打破了外資品牌的獨(dú)占方位，涌現(xiàn)出如康力電梯、姑蘇申龍電梯、江南嘉捷電梯等自立品牌公司。在其時(shí)商場(chǎng)比例中，外資品牌占有國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)75%支配的比例，國(guó)內(nèi)自立品牌約占25%的商場(chǎng)比例。
城市是電梯運(yùn)用的堆集中心，而我國(guó)其時(shí)正處于城市化快速展開(kāi)期間。其時(shí)，我國(guó)的城市化水平現(xiàn)已超越50%，估量到2020年，我國(guó)城市化比例增至60%支配。城市化所股動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施締造、樓宇締造、居處等商場(chǎng)的展開(kāi)將會(huì)持續(xù)拉動(dòng)電梯產(chǎn)品需求的添加。 |
